随着互联网、大数据、云计算、人工智能技术的深入推进，华颉工控机，人类社会进入万物互联、万物智能的智能化时代。而汽车产业与高性能计算芯片、人工智能、物联网等新一代信息技术深度融合，智能汽车的自动驾驶技术逐渐落地。那么，智能汽车是否能大规模上路呢?

所有自动驾驶的智能汽车都会搭载一个叫做工控机的东西，如果把雷达和摄像头比作自动驾驶的眼睛、耳朵的话，那么工控机就是自动驾驶的大脑。一般地，车载工控机放置在汽车头部的左前方，挨近蓄电池。

其实车载计算机跟台式计算机的配置基本差不多，主要以低功耗CPU为主、有Intel芯片组、集成显卡和内存，支持固态硬盘(可选配160G、320G、500G SATA硬盘)防震性好，内置高性能模块，外置GPS和天线V贷款输入且带ITPS控制车载专用电源，支持多种操作系统。同时，还支持多种接口，包括视频接口(VGA x 1)，音频接口(Mic-In，Line-Out)，USB接口(USB2.0 x 4)，串口(RS-232/RS-422/RS-485)，华颉工控机，电源输入(三芯航空头，电源、地、ACC输入)，甚至电源输出(八芯航空头，12V和5V电源输出，可给显示器和USB HUB供电)。

　　除此之外，华颉嵌入式车载工控机(MXE-5500HJ)沿袭了Matrix E系列的所有主流特性，如无线缆的架构，宽温工作范围，5Grms抗振性能等。

华颉嵌入式车载工控机是结合导航、娱乐、日常事物处理等各种需求于一体，外观小巧、集成度高。作为自动驾驶的智能汽车电子，车载工控机实现很多台式计算机功能，并具有很强大的扩展性：网络功能、激光测距处理、定位信息处理、通讯管理、驾驶控制。

作为汽车“大脑”的华颉车载工控机，其高性能的计算芯片，图形处理能力和硬件媒体解码能力迅速，支持高清4K显示，可存储高达32GB内存，适合运行时段长、处理信息流大、适合严苛环境的应用诉求。

智能汽车是通过提升车辆自身的环境感知、计算、决策、辅助驾驶能力，实现汽车自动驾驶，集中运用了计算机、智能传感、信息融合、通讯、人工智能及辅助驾驶等技术。其中，作为计算载体的华颉车载工控机，主要承担着数据处理的角色，提供优良的人车交互界面。

综上可知，给汽车装上了“神经网络”、“眼睛”、“大脑”和“脚”的传感器、摄像头、华颉车载工控机和自动驾驶系统之类的装置，让智能汽车有了基础的伪人类的行为，可助力智能汽车大规模上路护航。