近日，国家发展改革委联合交通运输部会共同发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，创新ETC发展模式，强化ETC应用与服务，提升ETC使用率，加快推进多种电子收费方式融合协同发展。蓄势待发的智能ETC，正式迎来交通部官宣。根据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，到今年年底，全国ETC用户数量预计将突破1.8亿，高速公路收费站实现ETC全覆盖，ETC车道将成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。

所谓ETC收费系统，就是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，高速工控机从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC车道机行业趋向于集成化一体化的设计，内部空间的要求将更为严苛，小体积高集成度的嵌入式工控机将会是今后发展的趋势。

嵌入式工控机NIS-H899应用于高速公路收费系统车道控制器。 该工控机主机通过串口、DIO及视频采集卡对现场的路侧读写控制器（RSU）、车载机（OBU）、通行信号灯、报警器、字符叠加器、费额显示器、自动栏杆机、雨棚信号灯、车辆检测器、地感线圈、摄像机，读卡机等进行一体化控制，实现收费。并对抬落杠进行控制，从而达到车辆通行的目的。

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